cos 足交 长城汽车回答网传坦克300安全带断裂:系改装所致而非质地问题

易车讯 日前，长城汽车发布了对于网传“坦克 300 安全带断裂事件的讲明。暗示经全面清雅勘查，结合对坦克 300 事故车现场的梭巡以及干系保障公司得到第一现场东说念主员提供的事故启动相片，说明该事故车改装并加多了第三方中转插锁。这次安全带断裂事件确系改装所致，而非产物性量问题。

以下为讲明原文：

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近日，相聚上出现“一辆坦克 300 发惹事故:安全带断裂”的传奇，激励平凡关注与热议。坦克品牌对此给予高度热心，第一时刻奔赴现场，并结合干系部门连忙伸开深切探望。现将探望成果讲明如下：

经全面清雅勘查，结合对坦克 300 事故车现场的梭巡以及干系保障公司得到第一现场东说念主员提供的事故启动相片，说明该事故车改装并加多了第三方中转插锁。这次安全带断裂事件确系改装所致，而非产物性量问题。

旨趣瓦解如下

其一，事故发生须臾，安全带卷收器预紧点爆第三方中转插锁被强力拉爆脱开，此时受力高达1.8KN 以上。这使得安全带系统对乘员的遏抑大打扣头，进而导致乘员十折柳位。

其二，随后预紧端片预紧点爆，加装的第三方中转插锁脱开后，安全带系统处于解放温暖状况。B柱下端预紧端片与安全带一语气处的小锁头在解放状况下，受到预紧端片预紧力和乘员十分前移离位俯冲力的双重作用，与B柱下饰板发生十分撞击残害。过大的加快度以至小锁头变形，弱化了防备惯性解离的机构，最终发生脱开。

 在此，温馨教导全球:正确指导安全带，可紧密贴合乘员腰部和肩膀状况。点爆预紧流程中，会收紧肩部和腰部织带，灵验减少乘员的惯性俯冲量，从而推崇保护乘员的蹙迫作用。安全带看成要害安全配件，切不能暗里改装，务必正确指导。若后期用户对此问题存有疑虑，本人愿与用户共同交付第三方大意机构进行大意。

临了，坦克品牌再次综合声明:咱们历久秉握以用户为中心”的理念，全力匡助用户措置用车流程中遭受的问题，积极得志用户的合理诉求;同期，咱们也坚硬硬选藏自身的正当权力。对于责骂、传谣等侵扰坦克品牌正当权力的步履，咱们将绝不夷犹地行使法律手艺，坚决选藏自身正当权力，包括根究任何就此事件在相聚平台发布演叨言论者的株连过火连带的其他法律株连。