美国十次 零部件巨头拆分汽车业务获批！

3 月 12 日，德国汽车零部件制造商大陆集团晓示，大陆集团监事会批准了汽车子集团的拆分筹画，并提议在年度鞭策大会上批准该拆分筹画。据监事会决策，若得回鞭策大会批准美国十次，筹画拆分的汽车公司将得回 15 亿欧元的现款资金，同期明确将业务关连的机遇与风险合理分派给将来的两家公司。此外，将来汽车公司还将得到 25 亿欧元的轮复书贷额度，这将为将来的汽车公司提供更坚决的财务援助。

与此同期，大陆集团还晓示一项东谈主事变动，Stefan E. Buchner 先生（现大陆集团监事会成员）将担任行将沉寂的汽车公司监事会主席，冯贺飞先生将担任首席施行官及施行董事会主席。

早在 2024 年 8 月，大陆集团就决定剥离汽车子集团并谋求上市。彼时，大陆集团监事会主席 Wolfgang Reitzle 指出："汽车子集团的拆分有可能晋升竞争力，提高敏捷性和透明度。行为一个庞杂、沉寂的运营实体，汽车子集团将梗概充分运用后来劲，握续创造价值。此外投资者也将梗概投资一家专注于汽车电子的公司。"同庚 12 月，大陆集团晓示认真决定实施该拆分筹画，并指出汽车子集团拆分筹画瞻望 2025 年 3 月得回监事会批准，2025 年 4 月 25 日提交至年度鞭策大会进行决策，整个这个词筹画将于 2025 年底完成。

针对本次大陆集团汽车子集团拆分获批准，大陆集团监事会主席 Wolfgang Reitzle 暗示："今天，监事会一致通过了汽车子集团的拆分筹画。这是大陆集团政策重组的进军一步。将来的两家公司业务将更聚焦，更具机动性，尤其是梗概在充满挑战的环境中创造更多价值。"另外，大陆集团首席施行讼事徒澈也暗示："行为政策重组的一部分，咱们正在强化汽车、轮胎和康迪泰克各子集团的沉寂运营才智。"

贵寓自大，大陆集团前身是创立于 1871 年的橡胶制造商，总部位于德国汉诺威，是德国运载行业制造商，亦然宇宙第四大轮胎制造商。罢休现在，大陆集团旗下共有汽车、轮胎、康迪泰克、条约制造四大子集团，主要居品包括轮胎、制动系统、车身踏实规章系统、发动机喷射系统、转速表以过头它汽车和运载行业零部件等。其中，汽车部门是大陆集团的中枢部门，以汽车电子为主要业务，包括辅助及自动驾驶系统、雷达和录像头、传感器、昂首自大等，现在约有 10 万名职工，职工东谈主数占大陆集团业务的一半，曩昔的财年中，汽车子集团销售额高达 203 亿欧元。

3 月 4 日，大陆集团发布 2024 年全年财报自大。财报自大，2024 年大陆集团销售额同比下滑 4.1% 至 397 亿欧元，但净利润达 12 亿欧元，同比增长 1.0%；利润率为 6.8%，同比提高 0.7%；调度后的解放现款流为 10.5 亿欧元，同比下滑 18.6%。关于财报的瓦解，大陆集团首席财务官 Olaf Schick 暗示，尽管经济环境难受，但大陆集团在 2024 财年仍然取得了令东谈主惬意的经贸易绩，主要成绩于轮胎子集团坚决的业务瓦解以及汽车子集团对现款流作出的积极孝顺。财报自大，2024 年汽车子集团销售额为 194 亿欧元，同比下滑 4.3%，剔除同一限制和汇率变动的影响，汽车子集团的当然销售额下滑 2.6%，但调度后的息税前利润率同比增长至 2.3%。

尽管寰球汽车商场瞻望将握续低迷，大陆集团仍设定了 2025 年的收益增长贪图，大陆集团首席财务官 Olaf Schick 先生暗示：" 2025 年其贪图是在各个方面握续雠校。事实讲解注解，其降本增效等次第已表示奏效。"本年 2 月，大陆集团晓示筹画在 2026 年底之前再裁掉约 3000 个职位，且在 2027 年前将研发进入的比例降至 10% 以下。在曩昔的 2024 年 2 月，大陆集团晓示运转裁人筹画，汽车业务将撤回 1750 个研发岗亭，同期约 5400 个行政处置岗会进行精简优化，所有这个词裁人约 7150 东谈主，约占大陆集团寰球职工的 3.6%。更早之前的 2023 年 11 月，大陆集团曾暗示，汽车集团板块正在简化和调度其业务与行政结构，但愿到 2025 年每年削减老本 4 亿欧元（约 30.87 亿东谈主民币）。

按筹画，大陆集团瞻望 2025 年销售额约为 380 亿至 410 亿欧元，调度后的息税前利润率约为 6.5% 至 7.5%。其中，汽车子集团销售额瞻望约为 180 亿欧元至 200 亿欧元，调度后的息税前利润率约为 2.5% 至 4.0%。大陆集团解释："这一贪图主要通过晋升收益的次第来收场。因此，大陆集团瞻望其调度后的利润率将有所提高，相称是汽车子集团和康迪泰克子集团。"

  汽车行业温煦       东谈主气汽车新传媒

每天共享有价值的汽车新闻

汽车东谈主的平台美国十次