偷拍视频 保时捷Turbo 出身50周年主题展亮相2024 OCR晒车节

关于公众而言，保时捷 911 Turbo 的故事始于 1973 年 9 月 13 日的法兰克福国外车展 (IAA)。一台911 RSR Turbo 想法车屹于展台，其座椅中心接管经典传世的Black Watch苏格兰纹，后翼子板上贴有“Turbo”字样的拉花。预示着911顶级车型行将问世。次年，保时捷打造了911 Turbo No.1当作生辰礼物赠与了露易丝·皮耶希 （Louise Piëch），但这台搭载了Turbo发动机的911车型并非量产版911 Turbo偷拍视频，而是成为一台孤品被载入品牌史书。

清纯学生妹

简直的第一台量产版911 Turbo是于1974 年 10 月 3 日的巴黎车展上发布。新车搭载了3.0升涡轮增压发动机，内饰致意了911 RSR Turbo 想法车，座椅中心相通接管了苏格兰纹点缀。其时的911 Turbo 是各人首款接管废气涡轮增压器的量产跑车，亦然其时速率最快的跑车之一。同期，它还接管了保时捷一贯的豪华与时常实用性汇集的理念，在各人范围内受到浓烈追捧。时于当天，进程50年的发展911 Turbo车型早已经成为保时捷的架海金梁，而“Turbo”一词更成为了保时捷极致性能与顶级奢靡的代名词，况兼也不再是911车型的专属。这种既骄横时常实用性，又代表着时间巅峰的标记，让Turbo车型开放着无与伦比的专有魔力。

保时捷家眷中Turbo的立异与演进

Turbo不仅是八代 911 车型的荣耀光环和先进时间的体现，其还代表了“Turbo 外不雅”和涡轮增压的时间演进。接管“Turbo 外不雅”的 911 Carrera 出身于 1983 年秋季，保时捷为G 系列和964 打造了宽体版块。时间光环则开放于1995 年，保时捷推出了首款 911 GT2。这辆主打赛说念性能的 GT 跑车以 993 型 911 Turbo 为基础，搭载 3.6 升双涡轮增压风冷六缸水平对置发动机。在随后几年中，保时捷又在 997 型 911 GT2 中接管了涡轮增压时间。2015 年起，双涡轮增压时间被凡俗讹诈到911 Carrera 系列中，成为新一代发动机的迫切构成部分。2016年起，保时捷又将涡轮增压时间应用于 718 车型系列搭载的四缸水平对置发动机中，晋升了其功率和扭矩，同期缩短了油耗。

Turbo在保时捷其他车系中相通是弗成或缺的一部分。其先后出咫尺 1979 年问世的保时捷 924 Turbo、1985 年问世的保时捷 944 Turbo 以及三年后出身的第一台 944 Turbo S上。2002 年推出了Cayenne Turbo，随后2005 年推出了性能更强的 Turbo S 。2009 年，保时捷推出 Panamera 车型，而该系列的首款 Turbo 车型也在同庚出身，四年后又推出了顶级版Turbo S。终末，保时捷又于2014 年发布了保时捷 Macan Turbo。此外偷拍视频偷拍视频，色色淫“Turbo”一词还出咫尺了电气化时期的纯电动Taycan与Macan之上，其均代表着保时捷 E 驱高服从源的最高水平，也因此被赋予了延续 Turbo 光荣传统的服务。

保时捷Turbo 出身50周年主题展

10 月3日，于浙江国外赛车场举办的2024 OCR（Outdoor Car Retro Festival）晒车节中，保时捷中国拉开了Turbo 出身50周年主题展的帷幕。现场展出了保时捷首款冠以“Turbo”之名的代号930的911 Turbo，品牌历史上第一款简直真谛的超等跑车保时捷959巴黎-达喀尔赛车，以及各人限量10辆的911 Turbo S保时捷中国十周年挂牵版车型。此外，还有三款历史上极具代表性的Turbo发动机，让不雅展者近距离地细细体会它们身上从过往到翌日所凝华的保时捷品牌精髓。

保时捷首款冠以“Turbo”之名，且领有孤独代号的930的911 Turbo，是各人首款接管废气涡轮增压器的量产跑车，亦然其时速率最快的跑车之一。为了独霸这一输出深化的发动机，保时捷为其配备了具备更宽轮眉的车身，以匹配更宽的轮胎与轮距，保证持地力。为了搭配大马力“腹黑”，车尾部接管了让车迷津津乐说念的“茶盘”尾翼，竖立了一代经典。此外，品牌历史上第一款简直真谛的超等跑车保时捷959也来到了现场，这款超等跑车是其时首先进、最前沿的科技结晶，以最快量产跑车记载彰明显保时捷对翌日的臆想，同期更将本人的立异时间飞快的讹诈在911车型之上，由该车为基础打造的959 Paris-Dakar越野赛车在1986年赛季穿越达喀尔拉力赛史上最长的15，000公里赛程，夺下属于它的巴黎-达喀尔拉力赛全场冠军。各人限量10辆的911 Turbo S保时捷中国十周年挂牵版车型更是惊艳现场，该车基于 911（997） Turbo S 打造，接管古典金金属漆庇荫车身，配备了大批空气能源学套件，以及碳纤维套件。这款车的推出是为了庆祝保时捷参预中国市集10周年而发布的一款相配限量版车型，其车身表里多处均带有汉字“拾年”的挂牵版专属标志。

在展出不同经典车型除外，现场还带来了保时捷历史上极为珍稀且具有要紧历史真谛的Turbo发动机。领先是TAG Turbo F1发动机，早在上世纪70年代，保时捷在耐力赛鸿沟依靠涡轮增压发动机展现了全都的强势发扬，随后迈凯伦（McLaren）F1车队便恳求保时捷为其研发F1赛车发动机，在TAG的搭救下便出身了这副最高可压榨出1，060匹马力的1.5升V6双涡轮增压发动机，并匡助迈凯伦（McLaren）车队和车手在1984-86赛季一共夺得5个年度冠军。另外一副发动机是保时捷勒芒24小时耐力赛三连冠赛车919 Hybrid所搭载的2.0升V4涡轮增压发动机，这亦然保时捷迄今杀青打造的最高效的发动机。更值得一提的是，这款发动机当作混动赛车的一部分，勾通立异的涡轮发电机八成连接不断为800V锂电板充电，让电板和电机也能保持最高效率开动，这亦然勒芒赛场致胜的缺欠。如今800V成为咫尺保时捷纯电动车型的中枢时间，涡轮发电时间也再次被应用到最新的911 GTS（992.2）的T-Hybrid之上，匡助911再次大幅晋升性能。终末，还有一副保时捷911 Turbo（930）搭载的3.3升6缸水平对置风冷涡轮增压发动机展出，该发动机是保时捷首款911 Turbo（930）车型搭载的3.0升涡轮增压发动机升级而来。

唯一无二的Turbo文化

苏格兰格纹的装点、展车内的苏格兰格纹点缀、身着苏格兰纹的车迷一又友，步入保时捷的展区便会发现满眼齐是这种落拓且古典的元素。没错，这个历史悠久的图案就是伴跟着保时捷Turbo而生。它的故事则发源于911 RSR Turbo 想法车座椅中心和侧枕的Black Watch格纹；露易丝·皮耶希（Louise Piëch）的生辰礼物911 Turbo“No. 1”座椅中心的McLaughlin格纹，以及主打米色、红色、蓝色、白色和橄榄绿的Mackenzie格纹。这三种格纹构成了苏格兰格纹“三剑客”。时于当天，无论在时装秀如故在跑车上，这仍是典格纹依然耐久弥新、引颈风俗。同期，从头讲明经典缠绵元素并将其应用到具备顶端时间的跑车中已成为保时捷的传统。当作极致个性化的品牌，其将为车主带来愈加唯一无二的抒发与糊口形势的展现，以此唤起那些渐忘已久的时光，彰显专有的品位。

此外，Turbo的文化进程演变，保时捷更以一种专有、有味、立异的灰颜色，来强调 Turbo 车型的专有性。其接管的金色元素营造出 Turbonite 优雅的金属效率，顶层为对比昭着的缎面漆。在悉数保时捷 Turbo 车型中，车尾字样、采光口以及侧窗的边框都将接管 Turbonite。同期，外不雅与内饰相通会字据不同车型进行专有的Turbonite庇荫与点缀，彰显名满寰球的顶级奢靡作风。而这一切的演变都无不诉说着“Turbo”的收效诀要永恒未变：基于不灭经典，时间进化永不啻步。