美国十次了 波音公司为推动至上付出了迟来的代价

波音公司（Boeing）赓续丢失毛病部件。该公司约有3.3万名工会工东说念主远隔了25%的加薪提议，其中96%的东说念主投票决定歇工。此次歇工给这家市值1000亿好意思元的飞机制造商带来了一长串阻隔。在当年半个世纪压榨劳能源之后美国十次了，账单行将到期。

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美国十次了



波音公司的机械师本领精好意思，很难被取代。在1948年至2008年时间，他们曾七次试图行使我方的影响力来收缩器具。可是，尽管对管制层施加了这么的压力，工资水平却停滞不前。



字据最近失效的协议，最高品级11组的工东说念主时薪在26好意思元至51.30好意思元之间。这一区间的中点在1976年，在通货延长调理后的40好意思元与他们的同业大致相通。此外，色色淫像好多其他好意思国公司通常，波音公司照旧用401(k)狡计取代了雇主提供的退休福利，该狡计的资金主要来自职工的递延税捐钱。



其他成本树立选拔也对劳能源形成了耗费。在20世纪70年代，波音公司的雇主桑顿·威尔逊以100万好意思元的薪水上了头条。时候快进到2023年，前首席推广官大卫·卡尔霍恩(David Calhoun)的薪酬共计进步3000万好意思元，剔除通胀成分后增长了六倍。两者之间的高管也因削减成本并将战利品返还给推动而获取丰厚陈说。仅在2003年至2019年时间，波音就参预了800亿好意思元用于股票回购和股息。



更大的力量也在起作用。医疗用度飙升。从1960年到2010年，它们占好意思国GDP的比例增多了两倍。因此，提供给职工的保障价值以及波音公司的联系成本赶快增长。南卡罗来纳州等以前的农村州和中国等地制造业的发展荧惑了企业将工场迁往别处。



总共这些决定王人再次困扰着波音公司新任首席推广官凯利·奥特伯格(Kelly Ortberg)。航空公司对执续的交货延误、政府贬抑的坐褥、阛阓份额的耗费以及近600亿好意思元的债务感到大怒，这些王人将使它们难以承受工场的弥远闲置。这花了一段时候，但推动们当今正在为他们的主导地位付出代价。



9月13日，主要在西雅图和波特兰地区的约3.3万名波音职工远隔了一份拟议中的协议，并投票决定歇工。



波音提倡的条款包括擢升25%的一般工资，缩短医疗保障的成本摊派，并愉快如若公司在四年的服务协议时内运转一个替换737的名堂，新飞机将在华盛顿州坐褥，波音的工场在华盛顿州拓荒了工会。



外洋机械师协会和航空航天工东说念主工会要求加薪40%美国十次了。